Уже в ближайшие годы в сфере транспортных перевозок может произойти настоящая революция — появится инновационная сеть вакуумных поездов, которая должна охватить весь мир. Главными преимуществами нового транспорта станет высокая скорость, безопасность и отсутствие вредных выбросов.
Hyperloop был предложен бизнесменом и изобретателем Элоном Маском. Этот амбициозный проект, в основу которого положено использование вакуумных поездов, может в корне изменить подход к пассажирским и грузовым транспортным перевозкам.
Впервые о проекте заговорили в 2012 году, и с то времени он претерпел множество изменений. Реализация проекта может начаться уже в ближайшее время. Сначала вакуумные поезда появятся в США, а затем эта транспортная сеть, по задумке разработчиков проекта, должна охватить весь мир.
Один из вариантов касулы. 
Кроме технических сложностей, серьёзно стоит и финансовый вопрос. По подсчётам экспертов, только вакуумная дорога между Сан-Франциско и Лос-Анджелесом обойдётся в при нынешнем развитии технологий в колоссальную сумму 7-16 млрд долларов.
Модель трубы. 
Вакуумные поезда Hyperloop будут ходить по специальному, полностью изолированному от окружающего мира, тоннелю, напоминающему газопровод. Двигаться поезда будут за счет электродвигателей.
Модель станции. 
В зависимости от рельефа местности под «газопроводом» поезд сможет двигаться со скоростью от 480 до 1 220 км\ч. По уровню комфорта вакуумные поезда не будут уступать более традиционным, в них также будут комфортные места и ресторан. Поездки на Hyperloop не в час пик будут бесплатными.
Принцип работы Hyperloop.
До запуска проекта инженеры Hyperloop планируют провести ряд улучшений: сделать форму корпуса еще более обтекаемой для лучшей аэродинамики, решить проблему нагрева оболочки поезда из-за трения воздуха, решить проблему потенциального вращения капсулы в тоннеле.
Вокзал Hyperloop.
Сегодня к проекту уже привлечено несколько крупных компаний со всего мира. В Калифорнии уже в следующем году должна появиться тестовая замкнутая дорога Hyperloop, на которой будут проходить испытания поезда, тоннелей и станций, а также разгоночных и тормозных элементов.
